I binari della guerra. L’impegno dell’Ue sulle infrastrutture ferroviarie, una chiave per la difesa dell’Ucraina

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Linkiesta, 30 Luglio 2022

Le autorità ucraine hanno recentemente lanciato un invito a presentare proposte per migliorare le capacità di difesa del Paese. Ecco a seguire una proposta che, a mio avviso, potrebbe contribuire a rafforzarle, sia nell’immediato che nel lungo periodo, e che potrebbe inoltre accelerare l’integrazione dell’Ucraina nell’area economica europea.

L’idea nasce dal fatto che la logistica dell’esercito della Federazione Russa è organizzata intorno al trasporto ferroviario, come avveniva per l’esercito sovietico. Per impedire all’esercito russo di utilizzare la rete ferroviaria ucraina per il trasporto di uomini, attrezzature e munizioni, la proposta mira logicamente a creare dei “punti di rottura” lungo i confini tra Ucraina e Russia e Bielorussia. 1 Lire la suite

Notes:

  1. L’Estonia, la Lettonia e la Lituania sono confrontate allo stesso problema.

Les rails de la guerre. Une initiative ferroviaire de l’Union pour la défense de l’Ukraine

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Le Vif/L’Express, 2 août 2022

Les autorités ukrainiennes ont lancé il y a peu un appel à propositions en vue d’améliorer les capacités de défense du pays. En voici une qui, croyons-nous, pourrait contribuer à renforcer tant la défense immédiate du pays que celle à plus long terme. Et, au-delà, favoriser l’intégration de l’Ukraine dans l’espace économique européen.

L’idée naît de la constatation que la logistique de l’armée de la Fédération de Russie est organisée, comme l’était celle de l’armée soviétique, autour du transport ferroviaire. Afin de contribuer à entraver la possibilité pour l’armée russe d’utiliser le réseau ferroviaire ukrainien pour acheminer hommes, équipements et munitions, la proposition a donc logiquement pour objectif de créer des « points » de rupture de charge tout le long des frontières séparant l’Ukraine de la Russie et du Belarus 1. Lire la suite

Notes:

  1. L’Estonie, la Lettonie et la Lituanie sont confrontées au même problème.

UE : treize chaises vides pour l’Ukraine

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Une proposition contre le boycott franco-allemand de l’adhésion de l’Ukraine à l’Union européenne

L’Allemagne et la France continuent de s’opposer à l’octroi du statut de pays candidat à l’UE à l’Ukraine. Puisque cette position n’est étayée par aucun argument politique sérieux, les États membres de l’UE qui y sont favorables devraient adopter la stratégie de la « chaise vide » de Charles de Gaulle et ne pas participer aux sommets des chefs d’État et de gouvernement.

La Libre, 8 juin 2022, VoxEurop, 10 juin 2022 Lire la suite

Tredici sedie vuote. Una proposta contro il boicottaggio franco-tedesco dell’adesione dell’Ucraina all’Ue

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Germania e Francia continuano ad opporsi alla concessione all’Ucraina dello status di paese candidato all’adesione all’Unione europea. Visto che questa posizione non è sostenuta da nessun argomento politico serio, i paesi membri dell’Unione favorevoli dovrebbero adottare la strategia di Charles de Gaulle, detta della “sedia vuota” e non partecipare ai vertici dei capi di stato e di governo. Lire la suite

Du moteur franco-allemand au condominium germano-français sur l’UE

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Brève chronique d’une pétainisation de l’Union européenne

The Lithuania Tribune, April 5, 2022, Vox Europ, 20 avril 2022

Après l’heure de gloire du couple franco-allemand sous Giscard et Schmidt et, sur un mode plus ambigu, sous Kohl-Mitterrand – ce dernier plus à la remorque des événements que porté par une réelle ambition -, le moteur s’arrête. L’accord Schroeder-Chirac en octobre 2002 sur le plafonnement des dépenses agricoles de l’Union en est la première manifestation publique. Mais les signes annonciateurs de ce revirement allemand, de ce passage à l’heure prussienne, de cette défaite des partisans de l’Allemagne européenne s’étaient accumulés au cours de la décennie précédente. Le Président Mitterrand n’avait pas répondu à l’interrogation du chancelier Kohl quant à une possible mutualisation de la force de dissuasion nucléaire française. En 1994, le monde politique français n’avait pas réagi à la proposition de création d’un “noyau dur européen”, proposition faite par deux figures de proue de la CDU, Wolfgang Schäuble et Karl Lamers. En 2000, rebelotte, la France reste muette face à la proposition en faveur d’une Fédération européenne faite par le Ministre allemand des Affaires étrangères, Joschka Fischer, proposition pourtant soutenue publiquement par le Chancelier Schroeder en janvier 2001. Lire la suite